Считаю, что любому человеку, проехавшему в России 100 километров зимой, в темное время суток на удалении не менее 100 км от Москвы необходимо давать КМС по авторалли, а за 500 км – МС.
Претендую на МС или, даже, МСМК, как проехавший три области туда и обратно.
По дороге излил 10 литров омывайки, заменил одну щетку, оторвал салонное [...]
В прессе, разговорах и официальных документах часто встречается темин "человеческий фактор". Как правило – в негативном контексте. Случилось авиационное происшествие, провели расследование – выяснили, что одна из причин – человеческий фактор. И обсуждается всегда именно эта сторона человеческого фактора. Складывается ощущение – что человеческий фактор – это всегда и есть негатив.
На самом деле – это [...]
17 декабря 1903 Орвилл Райт на самолете Флайер-1 пролетел 36.5 метров за 12 секунд. Стоимость постройки этого самолета составила менее тысячи долларов.
Сегодня в небе можно встретить (а я – видел его собственными глазами) Airbus A-380, длина которого ровно в два раза больше длины первого полета – 73 метра, а стоимость только топлива на один полет в [...]
Как ни странно, но сегодняшний четверг богат на умозаключения.
И вот что мне остается непонятным. Откуда в нашей стране столько неполноценных дегенератов – мне понятно. Почти сто лет уже выводятся лучшие представители. Сначала их расстреливали, потом гноили в лагерях-психушках, потом высылали и не давали ходу. Остались одни середнячки и ниже. Но откуда у нас, середнячков, берется [...]
- Was it hard?
- No … I was sure I could do it.
Потрясающий мужик! Когда я смотрел это интервью – у меня мурашки по коже бежали, а он так спокойно об этом рассказывает – как будто все это так обыденно…
Интервью Салленбергера CBS
Сегодня Москва-подход взбрыкнул и потребовал постоянно находиться на связи в наборе – обычно мы просто запрашиваем набор и докладываем освобождение. А тут загоняли по всем докладам, 1200-3600-смена частоты-3900-4200-освободил-смена частоты-3600-1500 освободил-уфффф. Какая им там шлея попала под хвост – неясно, но летать стало посложнее.
Порадовал американец – жаль, что не было возможности записать и выложить на youtube [...]
Стал курсантом Сасовского имени Героя Советского Союза Тарана Г.А. летного училища гражданской авиации.
Сдал вступительные экзамены – математика (устно), русский язык (изложение). Забавно.
Поел обед из трех блюд за 28 рублей 45 копеек. Невкусно.
Понял что фраза "Я с училища, я с АСУ" в устах девушек звучит презабавно
Проезжал по дороге, которую еще не восстановили после войны. Или недавно бомбили опять. [...]
Все-так – передвигаться становится удобнее.
Купил билет через интернет, оплатил с карты, денег на карту бросил в три часа ночи через приемный банкомат. Лечу без багажа – зарегистрирвоался на саморегистрации. Почему-то прошел паспортный контроль через дипломатическое окно.
И чем теперь мне занять час, который я, зная Ш2, планировал убить в стоянии в очередях, кроме как написанием этого [...]
Пока суть да дело, бумажки-мумажки – продолжаю "совершенствование личного мастерства".
И если авиационная метеорология, по-прежнему, является лучшим снотворным для меня после одной-двух страниц, то практика – не утомляет никогда.
На днях довелось мне пилотировать ведомый борт в строю. Поначалу было оооочень страшно. Уже с начала руления – когда предыдущий борт еще не взлетел, а мы уже занимали [...]